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要說(shuō)現(xiàn)在的共享出行方式可以說(shuō)已經(jīng)有很多了，而且隨著共享出行方式的不斷變化進(jìn)步，讓我們的生活也變得更加便利。比如最早大家所熟知的共享單車(chē)，隨掃隨走隨停，用完之后還車(chē)上鎖結(jié)算即可。再隨著科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)在又有了共享電單車(chē)，然后還有共享汽車(chē)，這些共享出行方式的不斷變化讓我們的生活更便利了。

電動(dòng)單車(chē)生產(chǎn)必須要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上完全可以將共享電動(dòng)車(chē)做到既符合國(guó)標(biāo)，又美觀好用。近期也有相關(guān)部門(mén)表示不鼓勵(lì)不代表禁止，只要電動(dòng)自行車(chē)有路權(quán)，企業(yè)有經(jīng)營(yíng)權(quán)，就可以開(kāi)展共享。

為了使產(chǎn)品更加環(huán)保節(jié)能，喵走出行主動(dòng)放棄了成本較低的鉛酸電池，選擇成本高至2-3倍的鋰電池，使電動(dòng)單車(chē)更加耐用安全環(huán)保。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，共享電單車(chē)不僅是一個(gè)商業(yè)化的運(yùn)作，更是一個(gè)服務(wù)社會(huì)、滿(mǎn)足人們出行的工具，企業(yè)本身要承擔(dān)起相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。

面對(duì)共享單車(chē)無(wú)序化的亂象，避免共享電單車(chē)重蹈覆轍，精確型的投放和技術(shù)管控成了一種最重要的管控手段。為了引導(dǎo)用戶(hù)規(guī)范停車(chē)，將車(chē)輛停放到正確的位置，“喵走出行”共享電單車(chē)內(nèi)置GPS定位系統(tǒng)，并在地圖上設(shè)立電子圍欄，將實(shí)際停放點(diǎn)與電子地圖結(jié)合起來(lái)。就相當(dāng)于隱形的約束，用戶(hù)在還車(chē)的時(shí)候可以通過(guò)APP地圖查詢(xún)附近的規(guī)范停車(chē)點(diǎn)進(jìn)行停車(chē)。

因?yàn)槭袌?chǎng)前景較好，所以像開(kāi)溜出行、喵走出行等共享出行平臺(tái)商，都在大力的拓展城市，進(jìn)行快速入場(chǎng)。如果您有相應(yīng)的政府資源，那么，做共享電單車(chē)就事半功倍。“喵走出行”已經(jīng)在二三線城市發(fā)展得如火如荼，為拓展疆土，現(xiàn)開(kāi)放城市合伙人及區(qū)域代理，邀您共創(chuàng)共贏，未來(lái)，共享電單車(chē)行業(yè)將有更廣闊的天地。