日韩在线毛片丨国产精品岛国久久久久久久久红粉丨婷婷丁香久久丨欧美大香线蕉线伊人久久丨av免费看网站丨风间由美不戴奶罩邻居勃起av丨久久久一区二区三区丨国产精品男人的天堂丨欧美啪啪网丨久久曰视频丨被公侵犯中文字幕在线观看丨红杏成人免费视频丨狠狠色成人一区二区三区丨日本免费三片免费观看东热丨丝袜美腿精品国产一区丨www黄色丨梦乃爱华av在线播放丨中国少妇内射xxxx狠干丨日本aⅴ写真网站免费丨久久精品无码一区二区无码丨可以看av的网站丨精品影片在线观看的网站丨国产午夜免费丨91av在线播放丨亚洲草逼视频

不管是什么行業，其實它們都有著自身的市場規律，比如旺季、淡季之說。以旅游行業為例，每年的5到10月份是旺季，其中7-8月較好。淡季中1、2月因過春節，是一年中比較淡的。旺季的時候市場較好，淡季就比較煎熬了，其實共享電動車也一樣，也有旺季與淡季，就現在來說的話，共享電動車即將迎來行業淡季。

為什么這么說呢？在我國大多數城市中，一般都會有四季之分，而在冬季往往天氣會比較冷，這些生活常識大家都知道，就不費口舌了。這天氣一冷的話騎共享電動車的人肯定就會少很多，因為大家都怕冷，這種感覺就好比你坐在車里，然后開著窗，這風是嗖嗖的刮，是真的冷。也許速度沒法比，但是共享電動車也有一定的速度，所以也會感覺到冷，特別是手。

雖然現在還沒到冬天，但是天氣已經逐漸轉涼，特別是早上、晚上出門的時候能明顯感覺到涼颼颼的。這對于很多一部分騎行用戶來講這時候騎共享電動車是不太明智的，所以這時候寧愿選擇等公交，雖然擁擠，但是溫暖，不用迎著寒風，除非實在是趕時間，可能更多人會選擇共享電動車。

關于共享電動車的旺季一般也是在5-10月份左右，特別是天氣比較熱的時候，騎行用戶要比平常多很多，那么這時候共享電單車城市合伙人的騎行收益也會很好，反之在淡季騎行用戶少，騎行收益就會少，其實這都是正常現象。當然除了個別城市之外，比如一些城市四季如春，沒有明顯的季節之分，那么可能騎行用戶就會一直比較穩定。

其實不管是淡季旺季，說到底還是天氣氣候等原因，比如上面說的冷熱情況，還有就是下雨天或者冰雪天，這些天氣狀況都影響著共享電動車的每天騎行數據。所以現在可能是共享電動車的行業淡季，但是等到來年開春，共享電動車又是新的一波崛起。